Primele cinci rame electrice regionale PESA au fost predate miercuri către CFR Călători și vor intra în circulație pe rutele București Nord–Constanța și București Nord–Brașov, marcând un moment important pentru modernizarea transportului feroviar din România.
Secretarul de stat în Ministerul Dezvoltării, Florin Cocargeanu, a anunțat că noile trenuri, care puteau circula încă de acum câteva luni, au fost blocate în gara Obor din cauza unor probleme contractuale ce au împiedicat punerea lor în exploatare.
„Primele cinci rame electrice regionale PESA au fost predate către CFR Călători și vor intra în circulație pe rutele București Nord–Constanța și București Nord–Brașov. Aceste trenuri puteau circula de luni bune, însă au fost blocate în gara Obor din cauza unor probleme contractuale care nu fuseseră rezolvate”, a transmis Florin Cocargeanu.
La rândul său, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma, a descris momentul drept unul „istoric pentru calea ferată românească”, precizând că deblocarea situației a fost posibilă după mai multe săptămâni de negocieri și colaborare între Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română, CFR Călători, operatorii privați și producătorul polonez PESA.
Potrivit acestuia, soluția a fost găsită prin semnarea unui act adițional la contract, care permite introducerea trenurilor în circulație fără ca statul să renunțe la garanțiile contractuale. Astfel, plata serviciilor de mentenanță rămâne suspendată până când constructorul va finaliza construirea și echiparea halelor de mentenanță prevăzute în contract, urmând ca până atunci întreținerea să fie realizată în facilități închiriate care respectă cerințele tehnice.
Primele cinci rame vor circula pe relațiile București Nord–Brașov și București Nord–Obor–Fetești–Constanța. Săptămâna viitoare, alte cinci rame vor fi predate operatorului privat Transferoviar Călători (TFC), urmând să deservească ruta București Nord–Roșiorii de Vede.
Tot în cursul săptămânii viitoare, CFR Călători va primi și prima ramă electrică interregională PESA, care va circula pe ruta Galați–Constanța. Aceasta face parte din contractul pentru livrarea a 20 de rame electrice interregionale destinate curselor de lung parcurs.
Contractul pentru cele 62 de rame electrice regionale RE-R1 și serviciile de mentenanță pentru următorii 15 ani are o valoare de aproximativ 2,78 miliarde de lei, iar cel pentru cele 20 de rame interregionale RE-IR se ridică la peste 1,6 miliarde de lei.
Noile trenuri ating viteze de până la 160 km/h, au o capacitate de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune, sunt dotate cu aer condiționat, internet Wi-Fi, facilități pentru persoanele cu mobilitate redusă și sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS/ETCS.
„Ani la rând, trenurile noi au existat doar în comunicate. De astăzi, încep să existe și în mersul de zi cu zi al celor care aleg calea ferată”, a transmis Florin Cocargeanu.
Horațiu Cosma a subliniat că introducerea în circulație a acestor rame reprezintă „încă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România”, după decenii în care călătorii au fost nevoiți să folosească material rulant învechit.
