Șoferii români intră într-o nouă etapă a sistemului de taxare rutieră. De la 1 octombrie 2026, taxa de pod de la Fetești-Cernavodă și celelalte peaje reglementate de vechiul sistem dispar, în timp ce rovinieta va fi calculată după reguli noi, iar pentru camioanele de peste 3,5 tone va fi introdusă taxa în funcție de distanța parcursă.
drumurilor naționale. Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă și celelalte peaje reglementate de vechea legislație vor fi eliminate, în timp ce prețul rovinietei pentru autoturisme va ține cont și de norma de poluare. Pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone va fi introdus TollRo, un sistem în care costul este stabilit în funcție de distanța parcursă și de emisiile vehiculului.
Noul sistem de taxare rutieră intră în vigoare la 1 octombrie
Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România schimbă fundamental modul în care sunt percepute taxele pentru utilizarea infrastructurii rutiere. După mai multe prorogări ale termenelor, calendarul oficial prevede că aplicarea efectivă a noilor tarife pentru rovinietă și TollRo începe la 1 octombrie 2026.
Dispare taxa de pod de la Fetești-Cernavodă
Odată cu trecerea la noul sistem este abrogat vechiul cadru legislativ reprezentat de Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, actul care a reglementat timp de peste două decenii tariful de utilizare și tariful de trecere pe drumurile naționale.
Prin urmare, vechiul sistem de peaj este eliminat, inclusiv pentru Fetești-Cernavodă, dar și pentru celelalte puncte de trecere unde se aplicau tarife în baza legislației anterioare. Legea prevede, de asemenea, reguli tranzitorii pentru rovinietele existente și pentru peajele emise, dar neutilizate.
CNAIR trebuie să restituie, la cererea scrisă a utilizatorului, contravaloarea peajelor neutilizate și partea corespunzătoare perioadei de neutilizare pentru anumite roviniete care încetează înainte de expirare.
foto cu rol ilustrativ
