Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” S.A. continuă proiectul ”Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța”, pentru creșterea capacității de tranzit și îmbunătățirea condițiilor de transport al mărfurilor. Etapa I, Valu lui Traian, înregistrează un stadiu fizic de 89%, iar Etapa II, de 13%. Executantul ambelor etape este Asocierea Bawi Construction S.R.L. (lider al asocierii) – Swietelsky S.R.L.
Valoarea contractului pentru Etapa I este de 377.508.624,73 lei, fără TVA.
În Etapa I, lucrările de infrastructură și suprastructură sunt finalizate pe liniile 1–32 din Grupa de Așteptare Valu lui Traian și pe liniile 5–8 din stație. Au fost executați 34,5 km de suprastructură feroviară, cu 56.000 de traverse din beton și 110.000 m³ de piatră spartă nouă. Lucrările pentru evacuarea apelor includ 17 km de drenuri longitudinale, 450 m de canal pereat și două podețe din elemente prefabricate. Valoarea contractului pentru Etapa I este de 377.508.624,73 lei, fără TVA.
Tot în Etapa I, continuă burajul, respectiv compactarea pietrei sparte de sub traverse pentru asigurarea poziției corecte a căii. Se execută sudarea șinelor și a aparatelor de cale, care permit trecerea trenurilor între linii, precum și realizarea căii fără joante, cu șine sudate în lungimi continue. Sunt în desfășurare și lucrări la instalațiile de electrificare, alimentare cu energie și semnalizare. Până în prezent, au fost montați 250 de stâlpi pentru linia de contact.
Durata totală estimată este de 37 de luni
Pentru Etapa II, contractul de proiectare și execuție are o valoare de 524.508.117,64 lei, fără TVA. Durata totală estimată este de 37 de luni, dintre care 7 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție. Finanțarea este prevăzută prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), completată cu fonduri de la bugetul de stat, venituri proprii ale CFR S.A. și alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual.
”Modernizarea liniilor și a instalațiilor feroviare urmărește creșterea capacității de circulație și îmbunătățirea siguranței transportului feroviar de mărfuri. Etapa I include electrificarea liniilor modernizate și a legăturilor dintre acestea și susține implementarea Etapei II a proiectului.”, au precizat reprezentanții Biroului de presă al CFR Infrastructură.
