Primarul Constanței, Vergil Chițac, cere Consiliului Local aprobarea unui studiu care generează investiții de peste două milioane de lei pentru protejarea și devierea rețelelor electrice care interferează cu traseul viitorului Bulevard Madrid.
Un proiect de hotărâre în acest sens a fost înscris pe ordinea de zi a ședinței Consiliului Local din 29 septembrie, vizând aprobarea Studiului de Coexistență și a principalilor indicatori tehnico-economici pentru lucrările care trebuie realizate asupra instalațiilor electrice existente în amplasamentul viitoarei artere.
Valoarea estimată este de 1.775.203,50 lei fără TVA, respectiv 2.144.065,31 lei cu TVA, din care lucrările de construcții și montaj reprezintă 1.415.600,69 lei cu TVA. Finanțarea urmează să fie asigurată din bugetul local.
O linie aeriană și șase linii electrice subterane
Necesitatea lucrărilor rezultă din Studiul de Coexistență întocmit pentru Rețele Electrice România. Documentația arată că traseul proiectat al Bulevardului Madrid interferează cu o linie electrică aeriană de 110 kV și cu șase linii electrice subterane de 20 kV, care deservesc această zonă a orașului în care se află cartierele Tomis Plus, Maurer, Boreal, dar și un important centru comercial (Kaufland).
În cazul liniei aeriene de 110 kV nu este prevăzută mutarea stâlpilor. Soluția tehnică presupune montarea unor cleme de susținere la doi dintre stâlpi, astfel încât să fie respectate condițiile de siguranță în raport cu noul bulevard.
Intervențiile sunt mai ample în cazul rețelelor electrice subterane. Studiul prevede devierea și protejarea cablurilor electrice, inclusiv introducerea acestora în tuburi de protecție înglobate în beton în zonele în care subtraversează partea carosabilă.
Pe alte porțiuni vor fi realizate noi tronsoane de cablu de medie tensiune, amplasate în zona trotuarelor viitorului bulevard. După punerea în funcțiune a noilor trasee, segmentele vechi de cablu care se suprapun peste viitoarea amprentă carosabilă vor fi dezafectate.
Investiția în Bulevardul Madrid, aprobată la 105 milioane de lei
Noua cheltuială apare la numai câteva zile după ce Consiliul Local Constanța a aprobat documentația tehnico-economică, indicatorii actualizați și devizul general pentru construirea Bulevardului Madrid.
În ședința extraordinară din 21 septembrie 2026, valoarea totală a investiției a fost stabilită la 105.059.042,56 lei cu TVA. Din această sumă, 43 de milioane de lei reprezintă finanțarea de la bugetul de stat prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, iar 62.059.042,56 lei revin bugetului local.
Documentația tehnico-economică aprobată cuprinde și 635.352,01 lei fără TVA pentru relocarea și protecția utilităților. Însă potrivit devizului detaliat, suma este destinată lucrărilor asupra conductelor aflate pe traseul viitorului bulevard, nu rețelelor electrice.
Un proiect început în 2019 se apropie de șantier
Proiectul viitorului Bulevard Madrid își are originile în anul 2019, în timpul administrației conduse de Decebal Făgădău, când a fost elaborat studiul de prefezabilitate pentru realizarea noii legături rutiere. Documentația tehnico-economică a fost aprobată de Consiliul Local în acel mandat (vezi AICI).
Proiectul a fost preluat într-un stadiu incipient de actuala administrație, care a continuat procedurile, a realizat exproprierile necesare, a obținut o finanțare de 43 de milioane de lei prin Programul „Anghel Saligny” și a contractat proiectarea și execuția lucrărilor.
Contractul a fost atribuit pe 17 noiembrie 2025, la valoarea de 43.760.042,48 lei fără TVA, asocierii Oyl Company Holding AG – Creative Road Design SRL.
La scurt timp, mai exact pe 14 ianuarie 2026, liderul asocierii, Oyl Company Holding AG, avea să fie amendat de Consiliul Concurenței cu 5,9 milioane de lei, după ce a recunoscut că a participat la înțelegeri netransparente cu alte două societăți din domeniul construcțiilor de drumuri pentru a truca licitații (mai multe detalii AICI).
Proiectarea realizată de Creative Road Design SRL a condus, după cum am arătat deja, la indicatori care exceed cu mult valoarea contractului semnat în noiembrie 2025, respective 105 milioane de lei, la care se adaugă acum alte două milioane de lei pentru lucrările necesare la liniile electrice. Proiectul s-a amplificat cu lucrări pentru sistemul de canalizare pluvială, care va fi dotat cu stații de pompare. S-au mai adăugat stații de autobuz, camere de supraveghere stradală, branșamente pentru iluminatul stradal, sisteme de irigații, devieri de utilități. Cel mai probabil, Primăria Constanța va face noi atribuiri de lucrări pentru a acoperi aceste segmente.
Bulevardul Madrid va avea o lungime de 2,73 kilometri, cu patru benzi de circulație, sensuri giratorii, piste de bicicletă, spații verzi și trotuare. Artera va porni din zona Tomis Plus – strada Amsterdam și va traversa o zonă care va genera o viitoare dezvoltare imobiliară, pentru a ajunge în Bulevardul Aurel Vlaicu, în sensul giratoriu de la Vivo Nord.
Noua arteră este gândită ca o legătură directă pentru cartierele Tomis Plus, Boreal, Maurer și celelalte dezvoltări din zonă cu Bulevardul Aurel Vlaicu și, mai departe, cu principalele artere rutiere din nordul municipiului.
Printre firmele care au fost expropriate pentru înființarea bulevardului, dar care au rămas cu suprafețe suficiente în vecinătate pentru a construi eventual blocuri, se află și unele menționate în dosarul retrocedărilor orchestrate de fostul primar Radu Mazăre.
