Lucrările la Centura Comarnic au intrat în etapa finală, iar pe șantier se mai execută ultimele intervenții înainte ca noua șosea să fie deschisă circulației.
Varianta ocolitoare este una dintre investițiile importante pentru traficul de pe Valea Prahovei, unde traversarea Comarnicului pe DN1 generează frecvent aglomerație.
Ultimele lucrări înainte de deschidere
Asfaltarea traseului este finalizată, iar lucrările rămase vizează, printre altele, sistemul de evacuare a apelor pluviale, rosturile structurilor, parapetele, semnalizarea rutieră și amenajarea taluzurilor.
Podurile și viaductul urmează să treacă prin verificările tehnice necesare înaintea recepției și deschiderii circulației.
În zona Nistorești sunt făcute și modificări pe DN1 pentru preluarea traficului de pe centură. Configurația pregătită prevede două benzi spre Comarnic și una pe sensul opus.
Traseu de aproape 6 kilometri


Centura ocolește orașul prin partea de vest și are o lungime de aproape 6 kilometri, cu câte o bandă pe fiecare sens.
Proiectul include trei poduri noi, extinderea podului existent de pe DJ101R peste râul Prahova și o structură care traversează atât râul, cât și magistrala feroviară Ploiești–Brașov.
Investiție de aproximativ 470 de milioane de lei
Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în mai 2023 cu asocierea Frasinul SRL – Artehnis SRL, iar lucrările au început în toamna aceluiași an.
Valoarea inițială a contractului a fost de 236,74 milioane de lei, fără TVA, însă investiția a ajuns ulterior la aproximativ 470 de milioane de lei, după revizuirea proiectului și apariția unor lucrări suplimentare.
Calendarul de finalizare a fost modificat de mai multe ori. În 2026 a fost menționat inițial termenul din luna iunie, iar ulterior data de 31 august, însă nici aceasta nu a fost respectată.
Centura se află acum în ultima etapă înainte de deschiderea traficului și ar urma să permită unei părți din vehiculele aflate în tranzit să evite sectorul urban al DN1 din Comarnic.
Sursa foto: Consiliul Județean Prahova via Facebook